打通现场管理“最后一公里”！班组建设赋能安全优质地铁建设

在青岛市市政公用工程质量安全监督站的监督见证下，青岛地铁集团第一建设分公司联合青岛地铁9号线各参建单位，打造“以班组为核心”的地铁建设新生态，围绕“两进三环四管五保”工作主线，着力构建标准化班组建设的新模式和新举措，打通现场管理的“最后一公里”，不仅让现场的安全、质量体系化穿透到一线班组，更增强了一线人员的归属感和责任感，为推进产业工人队伍改革、加快发展新质生产力做出了积极探索。

赋能一线，农民工向产业工人蝶变

近日，青岛地铁9号线长城路站负二层侧墙JG-Q2-010饰面混凝土成功脱模成型，无裂缝，气泡少，表面光泽呈现出自然的“高级灰”，“内实外美、不渗不漏”的优质目标取得重大突破。青岛地铁集团第一建设分公司组织了现场观摩，将长城路站的成功经验在全线范围内推广。

“这个饰面高性能混凝土施工技术在全国都是顶尖难度，真想不到有一天能通过我的手做出来这么好的成果。”长城路站混凝土作业班组班组长廖斌感慨道。他觉得是班组建设让大家实现了生活与技能双提升，改变了这帮老伙计的人生轨迹。

长城路站设计为地下两层结构，总长206米，标准段宽20.4米，结构底板厚度1～1.1米，顶板厚度0.9米、侧墙厚度0.8～0.9米……面对如此大体积混凝土浇筑施工，要在施工中控制好混凝土裂缝、气泡等关键指标，将混凝土结构“不渗不漏、内实外美”要求转化落地，对廖斌和工友们来说，是一个极大的挑战。

依托班组建设的强力赋能，廖斌和工友们向既定目标发起了冲击。由于大家的努力，混凝土作业班组被认定为项目的核心班组，二次分配平均奖金提到了每人每月400元。同时，项目部还对班组进行考核，每幅侧墙质量评价合格奖励900元，质量评价优秀奖励1200元。“上个月大伙都收到了1000多的奖金，‘小立法+二次分配’让大家浑身上下都充满了干劲和动力，每天都在琢磨怎么干好自己的工作。”廖斌说道。

项目部通过建立配套规章制度，按计划开展技术培训，定期组织组织岗位技能比武等活动，提升工人素质，让技能人员在干中学、在学中干，为一线施工人员搭建了立足岗位的技能提升平台，实现了班组建设与优质目标的深度融合，班组工人也实现了从农民工向产业工人的蝶变。

内生动力，从“要我安全”到“我要安全”转变

小满已过，天气渐热。在华城路站，电焊工朱师傅正在大口大口喝水。突然，他发现工地上有个水平预留洞口没放好防护措施，便立刻掏出手机来，扫了一下水杯上的二维码，上传了隐患信息。作为这个隐患的发现者，他的这个“随手拍”将在班组建设“小立法”中获得加分。这个带着二维码的消暑水杯是朱师傅收到的“五一”劳动节礼物。华城路站施工单位青岛市政空间开发集团项目部将班组建设与隐患排查有机结合，为解决隐患上传麻烦的问题，向一线班组工人发放消暑水杯，杯子的一侧印有隐患排查上传二维码，方便工友们随时发现隐患，随手上传隐患，将隐患消灭在萌芽状态。

在青岛地铁9号线荟城路站，钢筋施工班组成员的段志军正在进行VR体验：“我感受了一下高空坠落的感觉，当时我选择了没有系安全带模式，正好在脚手架上弯腰去捡扳手时，自己没有站稳掉下去了。”荟城路站建立“沉浸式”安全体育基地，提供虚拟仿真灭火体验、触电伤害体验、VR实景体验、心肺复苏救助体验等，让一线班组成员熟悉应急救援知识，通过定期开展警示教育培训、班组自查自纠，施工人员通过参与模拟训练，达到从思想层面对安全生产的重视。互联网技术与安全的完美结合，从多角度筑牢了项目建设的安全防线。

自青岛地铁9号线开工以来，所有工区均未发生安全生产责任事故。此外，其智能喷淋雾桩、防尘降噪“四道防线”等安全措施，多次迎接青岛市市政公用工程质量安全监督站、城阳区相关部门组织的行业内观摩，获得了高度评价。“地铁安全管理工作要落实到每一位参建者，施工班组更要与双重预防体系相结合。”荟城路站建设单位业主代表马传明说，我们设置这种培训，就是想唤醒班组成员对危险的认识，提高安全意识，实现从“要我安全”到“我要安全”思想意识的深度转变。

民主参与，班组“被管”到“自管”的蜕变

青岛地铁9号线积极探索标准化班组建设的新模式和新举措，系统推进班组建设工作，不断强化一线人员的自主管理意识，着力打造“自管自控型”作业班组。“我从来没有想到过我们这群老兄弟们会像大厂里的高级技术工人一样，得到这么多的尊重，还能去系统学习并掌握一门施工技术。”在西荆站，获得本月“质量之星”奖励的郭继林师傅自豪地说。

农民工是组成施工班组的主要成员，围绕如何充分发挥农民工重要群体的积极性、主动性和创造性，推动农民工向产业工人转型，促进安全生产与工程高质量建设这一课题，建设方和施工方不断进行实践和思考。项目管理团队坚持问题导向，走实群众路线、调动全员参与。以“两进三环四管五保”为工作主线，以标准化班组创建为抓手，抓实关键环节与过程管控，补齐短板弱项，培育打造示范班组，实现样板引路，将作业工人真正融入到地铁建设中来。

在班组建设推行的前期，项目组织召开质量提升复盘会都会邀请班组成员共同参加。刚开始，组员们发言并不踊跃，但当提出的合理化建议被采纳推行后，班组成员被尊重、被认同的自豪感油然而生，开始积极参与问题讨论并提出解决建议，共同制定出方便记忆的小立法口诀“造成隐患会否决；三不规范要扣分；上报隐患和创新，每天加分好开心；布料要按355，双排振捣356，养护按照246……”

让“一个好”转变成“普遍好”，把“一个强’打造成“各个强”。虽然工人们文化水平不高，但在“小立法”管理规章、末位轮岗制、末位淘汰制的班组自治管理要求下，大家都在铁着心、卯着劲、咬着牙的参与班组自我提升行动，在实现个人技能水平、管理水平、收入水平提升的同时，也基本达成了班组“零违章”作业，逐步实现了混凝土全生命周期的精细化管控。

（大众日报·大众新闻客户端记者 张晓帆）