2025年青岛港将新增航线10条

2月27日，在首届联合国“海洋十年”海洋城市大会专题会议“海滨城市蓝色经济可持续发展”中，山东港口青岛港集团党委副书记、董事张保华介绍了青岛港的实践经验。他指出，青岛港外贸集装箱航线累计超过230条，航线密度位居中国北方港口之首。2025年青岛港将新增航线10条，持续巩固东北亚集装箱枢纽港、北方第一大油品外贸口岸、全球纸浆接卸母港、国家铁矿石储备基地地位。

张保华介绍，半个月前，青岛港刚举办了山东港口2025年世界级海洋港口群建设建成项目投产暨新项目开工仪式。目前，已建成万吨级以上深水泊位114个，其中，有世界最大的40万吨级矿石码头、45万吨原油码头、可停靠世界最大的2.4万标箱船舶的集装箱码头。青岛港口条件在2024新华·波罗的海国际航运中心发展指数排名位居全球第二位。

青岛港地处黄渤海港口群、长三角港口群、日韩港口群中心地带和“一带一路”十字交汇点、RCEP核心区域，服务辐射山东及周边多个省份，是中国北方外贸第一大港、沿黄流域最大的出海口。

张保华介绍，青岛港外贸集装箱航线累计超过230条，航线密度位居中国北方港口之首。陆向开班列、建陆港，拥有海铁联运线路83条、内陆港51个，海铁联运箱量连续九年位居全国第一。国际航运枢纽竞争力指数位居东北亚首位，综合实力位居世界一流港口前列。

依托山东港口交通强国智慧港口建设试点，青岛港建成作业效率最高的自动化集装箱码头、全国首个全流程、全系统、全机种干散货智慧绿色码头，全球首个全流程自动化件杂货纸浆码头，全国首个粮食自动化无人码头。开出全国首张集装箱碳足迹核算服务报告单，泊位岸电100%全覆盖，2024年接电量突破1200万kWh，清洁光伏能源容量达到15兆瓦，年发电能力1500万kWh，获评全国首个智慧、绿色“双五星”港口”。成功入选国务院国资委国有企业数字化转型试点企业，一大批科创成果竞相涌现，以“港口智慧”推动青岛市新质生产力加速形成。

目前青岛港已经完成前湾港区关区代码统一，实现“一次通关，全港区通行”，船边直提、抵港直装。加入全球航运商业网络（GSBN），上线“无纸化放货”等功能，进口货物单证办理时间缩短到1-2小时。打造运港通供应链综合服务平台，业务线上化率达到95%。持续优化作业流程，自动化集装箱码头单机作业效率、铁矿石单机作业效率、纸浆昼夜装卸量分别第12次、第27次、第4次刷新世界纪录。在中国官方开展的“十大海运集装箱口岸营商环境测评”中，青岛连续四年位居榜首，不断塑造城市对外开放新优势，更好发挥北方对外开放门户功能。

港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。青岛港始建于1892年，骨干货轮有集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等，主要从事货物的装卸、存储、代理、保税、分拨、加工、运输等综合物流服务和国际客运服务，与世界上180多个国家和地区的700多个港口有贸易往来。

历经百年发展，青岛港目前已是世界第四大港、中国第二大外贸口岸。2024年，青岛港货物吞吐量完成7.12亿吨，位居世界第四位，同比增长4.2%；集装箱完成3087万标箱，位居世界第五位，同比增长7.3%，始终保持稳健的发展势头。

当前，中国开放的大门越开越大，加快构建通达性强、覆盖面广的国际物流大通道，不断提升城市的开放能级与便捷度，是港口的应有之义。

张保华介绍，2025年青岛港将新增航线10条，持续巩固东北亚集装箱枢纽港、北方第一大油品外贸口岸、全球纸浆接卸母港、国家铁矿石储备基地地位。计划到“十五五”末，在青岛市继续投资770亿元人民币，建设六大重点工程，加快“再造一个青岛港”，奋力推进“世界级海洋港口群”建设。

（半岛全媒体记者 王丽平 李晓哲）